{"id":6822,"date":"2019-08-19T00:00:00","date_gmt":"2019-08-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/causas.online\/ilam\/peru-aeropuerto-de-chinchero-mtc-asegura-que-vuelos-no-afectaran-las-ruinas-incas\/"},"modified":"2019-08-19T00:00:00","modified_gmt":"2019-08-19T00:00:00","slug":"peru-aeropuerto-de-chinchero-mtc-asegura-que-vuelos-no-afectaran-las-ruinas-incas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/causas.online\/ilam\/peru-aeropuerto-de-chinchero-mtc-asegura-que-vuelos-no-afectaran-las-ruinas-incas\/","title":{"rendered":"Per\u00fa: Aeropuerto de Chinchero: MTC asegura que vuelos no afectar\u00e1n las ruinas incas"},"content":{"rendered":"

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La construcci\u00f3n del aeropuerto internacional de Chinchero<\/a>, en Cusco, parece no poder salir del ojo de la tormenta.<\/span><\/p>\n

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Si en un principio se cuestion\u00f3 el contrato que el Estado firm\u00f3 con el consorcio Kuntur Wasi<\/a> (Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica S.A. y Andino Investment Holding) para realizar la obra v\u00eda asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada \u2013que luego fue resuelto por el Gobierno y que llev\u00f3 al pa\u00eds y a las empresas a un proceso de arbitraje a\u00fan vigente\u2013, ahora diversos especialistas argumentan que los vuelos que lleguen a Chinchero afectar\u00e1n los alrededores de Ollantaytambo<\/a> y su parque arqueol\u00f3gico de 348 km2.<\/span><\/p>\n

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A partir de estas observaciones, un art\u00edculo publicado en The Guardian a mitad de mayo dej\u00f3 entrever que tambi\u00e9n se pondr\u00eda en riesgo la ciudadela de Machu Picchu<\/a>, una de las siete maravillas del mundo, que, seg\u00fan el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, recibi\u00f3 m\u00e1s de 1,5 millones de turistas al cierre del 2018.<\/span><\/p>\n

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Estas advertencias, adem\u00e1s, fueron detalladas en una petici\u00f3n enviada formalmente al presidente de la Rep\u00fablica, Mart\u00edn Vizcarra<\/a>, para que desista de construir la obra.<\/span><\/p>\n

Esta semana se conoci\u00f3 la respuesta de Vizcarra. Durante una visita a Cusco, el mandatario defendi\u00f3 la obra, remarc\u00f3 que ha sido evaluada durante los \u00faltimos 15 a\u00f1os, y asever\u00f3 que desarrollarla \u201cno es una improvisaci\u00f3n\u201d de su gobierno.<\/span><\/p>\n

El presidente agreg\u00f3 que en junio pr\u00f3ximo se revisar\u00e1n las propuestas econ\u00f3micas enviadas por Canad\u00e1, Corea, Espa\u00f1a y Turqu\u00eda, y que un equipo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones<\/a>(MTC) ya est\u00e1 evaluando las propuestas t\u00e9cnicas de los cuatro pa\u00edses.<\/span><\/p>\n

LA RESPUESTA DEL MTC<\/span><\/p>\n

En conversaci\u00f3n con El Comercio, el MTC explic\u00f3 que, en el estudio de Preinversi\u00f3n que se realiz\u00f3 para evaluar la viabilidad de la obra en el 2012, se identificaron siete alternativas de ubicaci\u00f3n para el nuevo aeropuerto: Anta, Occoruro, Huaypo, Angostura, Quillabamba, Canchispampa y Chinchero. Tras las evaluaciones para revisar los criterios de accesibilidad, t\u00e9cnico-aeron\u00e1uticos y socioambientales, dicho an\u00e1lisis concluy\u00f3 que Chinchero era la mejor opci\u00f3n, y que no exist\u00eda \u201cuna alternativa con unos performances t\u00e9cnicos comparables\u201d al de la provincia escogida.<\/span><\/p>\n

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\"Chinchero\"<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Asimismo, consultado por una posible afectaci\u00f3n a lugares hist\u00f3ricos y ruinas incas de la ciudad imperial, el ministerio neg\u00f3 que dicho patrimonio pueda verse afectado a ra\u00edz de los vuelos de aterrizaje y despegue durante las operaciones del futuro aeropuerto.<\/span><\/p>\n

De acuerdo con el ministerio, monumentos asociados a la zona como Chinchero, Ollantaytambo, Maras, Moray, entre otros, \u201cno est\u00e1n ubicados o comprendidos dentro del \u00e1rea de influencia de las huellas de ruido\u201d previstas.<\/span><\/p>\n

ESQUEMA DE ESTADO A ESTADO<\/span><\/p>\n

Luego de que se determine la oferta t\u00e9cnica y econ\u00f3mica m\u00e1s ventajosa para el pa\u00eds, el MTC prev\u00e9 formalizar en julio el contrato de Estado a Estado, que permitir\u00e1 establecer una oficina de gesti\u00f3n de proyecto para asegurar la ejecuci\u00f3n de forma sostenible de todas las fases de la obra.<\/span><\/p>\n

Para Patricia Benavente, ex presidenta de Ositr\u00e1n, el gobierno deber\u00e1 analizar a fondo c\u00f3mo se van a administrar los riesgos del proyecto, toda vez que los procesos de movimiento de tierras, dise\u00f1o, construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento estar\u00e1n a cargo de diversas empresas que sean contratadas bajo el esquema previsto.<\/span><\/p>\n

\u201cEsto es un tema cr\u00edtico porque en una APP [asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada] el mismo que hace movimiento de tierras es el que construye, opera y asume todos los riesgos de dise\u00f1o, construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento. Pero en este escenario, el proceso que estaba concatenado ahora ser\u00e1 repartido entre diversas empresas\u201d, mencion\u00f3.<\/span><\/p>\n

Sobre este punto, el MTC coment\u00f3 a este Diario que recurri\u00f3 a la modalidad de Estado a Estado para este proyecto por la necesidad de contar con m\u00e1s experiencia y el conocimiento especializado para su construcci\u00f3n. La primera etapa de movimiento de tierras, que todav\u00eda est\u00e1 en ejecuci\u00f3n, ya ha demandado una inversi\u00f3n de m\u00e1s de S\/37 millones.<\/span><\/p>\n

?Aeropuerto saturado: \u00bfDos pistas a\u00e9reas en Cusco?<\/span><\/p>\n

\u2022La necesidad de que Cusco tenga un aeropuerto de mayor capacidad es innegable. Eduardo Sevilla, gerente general de la C\u00e1mara Nacional de Turismo, precis\u00f3 que la capacidad del aeropuerto Velasco Astete est\u00e1 al tope, sobre todo por la imposibilidad de construir dos pistas en la zona.<\/span><\/p>\n

\u2022Seg\u00fan Sevilla, Cusco requiere tener dos aeropuertos operativos para atender la demanda tur\u00edstica. \u201cSer\u00eda inaudito que se desactive el Velasco Astete, como se ha planteado con anterioridad\u201d, dijo.<\/span><\/p>\n

\u2022Al cierre del 2018, el Velasco Astete recibi\u00f3 un flujo total de 3\u2019763.300 pasajeros.<\/span><\/p>\n

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Por: Paola Villar<\/p>\n

Tomado de: https:\/\/elcomercio.pe\/economia\/peru\/aeropuerto-chinchero-mtc-asegura-vuelos-afectaran-ruinas-incas-noticia-638527<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  La construcci\u00f3n del aeropuerto internacional de Chinchero, en Cusco, parece no poder salir del ojo de la tormenta. Si en un principio se cuestion\u00f3 el contrato que el Estado firm\u00f3 con el consorcio Kuntur Wasi (Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica S.A. y Andino Investment Holding) para realizar la obra v\u00eda asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada \u2013que luego fue resuelto por el Gobierno y que llev\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6822"}],"collection":[{"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6822\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/causas.online\/ilam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}